发表时间： 2020-12-19 07:10:13作者：卢乙欣
台捷运绿线一列班车连接器发生异常，22日起暂停试营运，经检查已确认是第17列车厢“电联车车厢间半永久连接器牵引装置轴心”断裂。
【betway必威体育官网 2020年12月19日讯】（betway必威体育官网 记者卢乙欣综合报导）针对台中捷运绿线试营运6天就突发连结器轴心断裂而暂停试营运（详见新闻：台中捷运通车延期 市长卢秀燕鞠躬道歉、品质堪忧？台中捷运断轴被爆betway必威体育官网 制造），台中市议会“监督捷运绿线车辆及设备品质专案小组”昨天开会，小组副召集人、民进党议员何敏诚及赖佳微认为，重大故障是事实，此时再谈品质已无意义，建议监督小组解散，拒绝替市府背书，当场宣布退出；中捷公司董事长林志盈则说明，组装是轴心断裂的主因。
综合联合报与自由时报报导，台中市议会“监督捷运绿线车辆及设备品质专案小组”18日召开第3次会议。会上邀请交通局、中捷公司就11月21日试营运所发生的列车异常事件，以及试营运期间是否还发现其它车辆及其设备品质相关问题与改善措施等，进行调查报告。
台中市交通局指出，在检测报告中，没有将路线弯道列为连结器断裂的潜在原因。
对此，中捷公司董事长林志盈提及，捷运绿线第17列车在11月21日发生的连结器轴心断裂，实属罕见事件，全台捷运系统逾20年间从未发生过，而北捷