【betway必威体育官网 2022年12月19日讯】1994年5月，国内一群车企老总在上海嘉定座谈加入WTO后怎么办。与会的人们担心刚刚开始改开的betway必威体育官网 经不住自由贸易的冲击。说白了，在欧美日这种汽车强国面前，虚了。
当时的机械工业部部长何光远专门请了betway必威体育官网 贸易谈判代表谷永江来给大家壮壮胆。会议第一天，谷永江还没开始讲，心情沉重的老总们就集体吃坏了肚子，何部长打来电话开玩笑说：人家还没讲呢，就把你们吓得拉稀了？！
这种恐惧一直持续到世纪之交。那时节，奥迪高级工程师、德国汽车界大V万钢博士回国了，他提出了一个改变betway必威体育官网 汽车工业方向的建议：弯道超车。
此后十几年里，只见弯道没见超车的betway必威体育官网 新能源汽车被舆论按在地上摩擦。2013年，北京市科委的电动北京项目招募了500名志愿者。不摇号，直接发给大家车牌，代价是必须开国产电动车。
“电动爹”这个名字最早就来自这500壮士，北京寒冷的冬夜里，他们想开车还要先用电热汀烤一下爱车的电池。
2014年4月22日下午三点半，在有着互联网百慕大之称的望京酒仙桥，马斯克给9名betway必威体育官网 人设计了一个特殊的交车环节。为了显示新能源车与燃油车的不同，马斯克把车钥匙放在了车头的行李箱里。没想到的是，前盖打开的一瞬间，人们冲向Model 3想近距离围观，一阵大乱中有人重重撞在了前盖上。
图为特斯拉Model 3品牌车型（图片来源：JUNG YEON-JE/AFP/Getty Images）
一位女车主心疼自己的车，冲着人群嘶吼：I am very dissapointed！
特斯拉betway必威体育官网 区的第一批韭菜里，有何小鹏和李想，这个场景大概深深震撼了他俩，转头就扎进了新能源造车领域。
一起结伴扎进来的有造电视机的，有搞网站的，有做浏览器的，有搞房地产的，甚至还有豆瓣的设计师……大浪淘沙8年后，超车好像还真实现了——到2022年9月，betway必威体育官网 新能源车保有量超过1100万辆。今年全国新能源车销量将突破600万辆。从锂矿到电池，从热管理控制阀到自动驾驶，betway必威体育官网 新能源汽车行业的整体实力已经严重外溢，手指缝里漏出的产能和供应链能力，甚至让越南首富潘日旺搞出了即将在纳斯达克上市的越南特斯拉Vinfast。
Vinfast可以从betway必威体育官网 采购到一辆新能源车的所有零件，除了非卖品贾跃亭。
当年，德国人卡尔·本茨造出第一辆单缸内燃机汽车之后没几年，法国人就围绕汽车开发了一整套船新的生态化反体系。他们不但组织了最早的汽车比赛，评价谁最快，米其林兄弟这样的鬼才还出版了最早的“小红书”，评价谁能满足有车一族的吃喝玩乐需求。
汽车和汽车评价体系几乎是伴生的，但真正能把评价体系搞到极致的，还要数美国人。
60多年前，美国每英里车祸死亡事故数全球第一。于是，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，缩写为NHTSA）和美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，缩写为IIHS）应运而生。在这俩机构出现之前，美国人不知道什么是安全带，不知道什么是安全气囊，也不知道什么是儿童安全座椅。
造车很多国家都可以，但让所有国家的车企心服口服接受你制定的标准，除了船坚炮利之外，还必须用一套大家都听得懂的语言：科学实验。
美国人设计了一系列实验，比如正面碰撞，侧面碰撞，追尾，麋鹿测试等等，严谨的实验倒还是其次，关键他们的价值观很正。
为了避免汽车厂商搞潜规则腐蚀自己的干部，所有实验用车他们都是去4S店随机买，实验时经常能看到不合格的车辆内部假人被撕得粉碎。一系列客观公正且硬核的实验，推动了强制标准和相关法规的出台，美国的车祸死亡事故排名逐年下降。
这么多年了，世界上几乎所有国家的汽车安全评价体系都是照搬自美国朋友的。这还不算完，美国还有J.D. Power和消费者报告这样的机构也会从不同维度给各种车辆打分排名。
betway必威体育官网 也有机构想100%复制美国朋友的评价体系和价值观，但结果，你懂的。
这里面的道理，以前在大湾区讨生活的时候就懂：江湖不是打打杀杀，是人情世故。
betway必威体育官网 网友的老朋友，日本导演竹内亮拍过一个纪录片，在日本街头随机问对betway必威体育官网 产品的印象怎么样，得到的几乎都是负面答案。这是为什么？你我其实都知道的……
